Kuorma-auton solenoidiventtiilin kela

14616523 14616529 280253 mallille EC210B EC360B EC210 kaivinkoneen tuuletinpumppu 280254 280154 280151 280153 Solenoidiventtiilin kela kuorma-auton magneettiventtiilin kela

Kaivinkoneen magneettiventtiilin käämin ja kuorma-auton solenoidiventtiilin kelan yleisiä vaurioita:

1, Nimellisjännite ei ole yhdenmukainen virtalähteen jännitteen kanssa, kun virtalähdejännite on korkeampi kuin solenoidiventtiilin kelan nimellisjännite, päämagneettivuo kasvaa, mikä johtaa kelan virran kasvuun, häviö ytimen lämpöä lisää myös sydämen lämpöä, mikä on helppo polttaa käämi.

2, Jos nykyinen jännite on alhaisempi kuin kelan nimellisjännite, magneettivuo magneettipiirissä pienenee, jolloin myös sähkömagneettinen voima vähenee, se voi johtaa siihen, että kela saa jännitteen sen jälkeen, kun liikkuva ydin ei voi piirretään, magneettipiirissä on pitkäaikainen ilmarako, magneettipiirin magneettiresistanssi Rm on monta kertaa suurempi kuin normaalitila, mikä aiheuttaa viritysvirran aallon, aika on hieman pidempi, se voi myös polttaa kela.

3, Käyttötaajuus on liian korkea tai ytimen osa epätasainen ja pitkäaikainen toiminta ja muut tekijät ovat myös syynä kelan palamiseen.

4, Mekaaninen vika saa kontaktorin liikkuvan sydämen vetämään, kontaktorin koskettimen muodonmuutos, ulos, koskettimien tai staattisen rautasydämen välissä tai jopa elastisen jousen vieraan aineen välillä, sen jälkeen kun kela on jännittynyt, liikkuva ydin ei voi vetää tai vedä huonosti, johtaa magneettiventtiilin kelan palamiseen.

5, huonon ympäristön käyttö, kuten kelan kosteus, ylikuumenemisympäristö ja niin edelleen.

Suositut Tagit: kuorma-auton solenoidiventtiilikela, Kiina kuorma-auton solenoidiventtiilikelan valmistajat, toimittajat, tehdas