Tuotteet

Etusivu / Tuotteet/ Solenoidiventtiilin kela / Rakennuskoneet Solenoidiventtiilin kela

24V solenoidikäämi LVI-käyttöön

Tämä 24 V solenoidikäämi on suunniteltu käytettäväksi LVI- ja jäähdytysjärjestelmien solenoidiventtiilien kanssa. Sen sisähalkaisija on 19 mm ja korkeus 50 mm, joten se on yhteensopiva tavallisten venttiilirunkojen kanssa. Käämi tarjoaa luotettavan sähkömagneettisen ohjauksen kylmäaineen virtauksen ohjaamiseen ilmastointilaitteissa, jääkaapeissa ja lämpöpumppujärjestelmissä. Rakennettu luokan F eristeellä (155 astetta), soveltuu jatkuvaan käyttöön. Varustettu tavallisella DIN-liittimellä asennuksen helpottamiseksi. Ihanteellinen LVI-laitteiden varaosiksi tai korjausosiksi.

Lähetä kysely Keskustele nyt

Tuotteen esittely

Aargumentti: φ: 19 mm K: 50 mm	Media:Öljy
Takuu:1 VUOSI	Kunto:Uusi, 100 % upouusi
Alkuperäpaikka:Zhejiang, Kiina	Toimilaite:Sähköinen
Tuotemerkki:LENTÄVÄ HÄRÄ	Laatu:Korkea{0}}laatu
Toimitus:5-7 työpäivää	Linkkitila: Kolme{0}}pistoketta

Hydraulisen solenoidiventtiilin kelan vaurioiden yleisiä syitä

Kelassa kelan resistanssi tai impedanssi on, kun solenoidi on auki (eli kun mäntä ei ole paikalla). Kun mäntä vedetään kiinni-asentoon, impedanssi kasvaa. Siksi hydraulisen AC-solenoidiventtiilin virtaa kuluu, kun magneettiventtiili on auki (mäntä vedetään ulos) ja kun magneettiventtiili on kiinni (mäntä on asetettu).

Avoimen-piirin AC-solenoidin suurta virrankulutusta kutsutaan ylijännitevirraksi. Kun solenoidi on kiinni, kulutettua virtaa kutsutaan pitovirraksi. Vaihtovirtasolenoidit voivat lähettää vain niiden ylläpitämän virran tuottamaa lämpöä. Tämä tarkoittaa, että kun AC-solenoidiventtiili saa jännitteen, on erittäin tärkeää, että mäntä on kiinni.

Toisin sanoen suuren aaltovirran tuottama lämpö ylittää solenoidin jatkuvasti lähettämän lämmön. Siksi jos mäntä ei voi vetää kelaansa - esimerkiksi venttiilin - mekaanisen ongelman vuoksi, hydraulisen solenoidiventtiilin käämin ympärillä oleva eristys palaa ja käämi oikosulkee.

Mutta mitä tapahtuu, jos hydrauliventtiili estää sähkömagneettisen männän * vetämisen sisään? No, saastuminen on yleinen syy. Kun kovat tai pehmeät hiukkaset tunkeutuvat puolan ja sen reiän väliseen rakoon, solenoidilla ei ehkä ole tarpeeksi tehoa venttiilin kelan liikuttamiseen. Tätä kutsutaan usein "sultilukkoksi".

Jos tukoslukko on ongelma, magneettiventtiilin vaihtaminen on ajanhukkaa. Koko venttiilin vaihtaminen kestää jonkin aikaa -, ennen kuin sekin tulee "siltalukituksi". Ratkaisu on tietysti saastumisen hallinta.