Onko vaihteiston solenoidiventtiilin vaihtaminen remontti?

Vaihteiston solenoidiventtiilin vaihto ei ole peruskorjaus. Vaihteiston solenoidiventtiilin vaihtoa ei lasketa peruskorjaukseksi. Vaihteiston solenoidiventtiilin vaihtamiseksi sinun tarvitsee vain avata vaihteisto ja vaihtaa se ja lisätä sitten vaihteistoöljyä täydentämään se. Prosessi ei ole monimutkainen ja aikaa vievä, joten se ei ole suuri kunnostus.

Moottorin peruskorjauksen standardit ovat seuraavat:
1. Sylinterin paine-ero: Sylinterin puristuspaineen tulee täyttää alkuperäiset suunnitteluvaatimukset. Tarkista kierroslukumittarin ja sylinterin painemittarin avulla, ettei se täytä vaatimuksia. Se on pätemätön. Kunkin sylinterin paine-ero, kunkin sylinterin paineen ja kunkin sylinterin keskipaineen välinen ero saa olla enintään 8 %. Käytä mittaamiseen kierroslukumittaria, sylinterin painemittaria tai moottorin kattavaa analysaattoria. Kun moottorin sylinterin paine on alhaisempi kuin sen vakioarvo, syntyy vakavaa mustaa savua.

2. Suuri joutokäyntivaihtelu: Moottorin joutokäyntinopeus käy tasaisesti ja sen nopeus vastaa alkuperäisiä suunnitteluvaatimuksia. Nopeuden vaihtelu on enintään 50 r/min. Käytä kierroslukumittaria toimintatestin suorittamiseen tai mittaa se moottorin kattavalla analysaattorilla.

3. Pieni teho: Moottorin enimmäistehon on oltava vähintään 90 % alkuperäisestä suunnittelun kalibrointiarvosta. Käytä dynamometriä arvon mittaamiseen asiaankuuluvien määräysten mukaisesti.

4. Polttoaineenkulutus: Moottorin vähimmäispolttoaineenkulutus ei saa olla suurempi kuin alkuperäiset suunnitteluvaatimukset.

5. Pieni vääntömomentti: Moottorin suurin vääntömomentti ei saa olla pienempi kuin 90 % alkuperäisestä suunnittelun kalibrointiarvosta. Se on tarkastettava dynamometrillä asiaa koskevien määräysten mukaisesti. Jokainen moottori, joka menettää toimintakykynsä vakavasti, on kunnostettava.